氣相色譜儀GC故障排除之入口欠壓的建議操作及解決方案
您的氣相色譜儀入口壓力低于設定值 – GC 將保持“未就緒”狀態 – 這將導致入口“壓力關閉” – 這適用于分體式分流式、無分流式、多模式和 PTV 入口，但此過程側重于 SS 入口。
7890 前面板顯示屏的示例：按“狀態”鍵顯示“前進氣壓力 - 未就緒”。
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在開始之前，按“狀態”鍵可查看“未就緒”、“警告/故障”或“流量/壓力關閉”的摘要。此外，請檢查運行日志和事件日志以獲取線索。請記住考慮以下問題——“自上次工作以來，GC 系統發生了哪些變化？
無峰的可能/可能原因
1. 載氣供應壓力不足或載氣供應管或疏水閥的限制/泄漏。
2.進氣總流量不足
3. 流量設置得太低，如果存在明顯泄漏，入口將失去壓力。入口壓力將變為“未就緒”并最終關閉。當氣相色譜處于“Prep-Run”狀態時，入口將正常工作，因為入口流量已恢復。
4.進水口漏水大
• Septum Cored 隔膜芯
• Liner O-ring • O型圈
• Column Fitting • 立柱配件
• Gold Seal • 金印章
• Broken column near the Inlet – Big Leak
• 入口附近的柱子破損 – 大泄漏
• Split Vent Trap housing (if the filter cartridge was replaced recently)
• 分體式通風陷阱外殼（如果最近更換了濾芯）
建議的操作或解決方案
載體供應應設置為比您的方法所需的最大入口壓力高 20 PSI。（請記住，在“恒定流量”模式的氣相色譜分析期間，入口壓力會增加）。
檢查前面板是否有足夠的“總流量” 設定值和實際值應相同。檢查您的方法的可行性，即對于任何方法 - 分流或無分流 - 總流量必須大于 20 毫升/分鐘。注意嘗試運行非常低的分割比< 10：1。檢查氣體保護器：
確保“Saver Flow”設置為至少比柱流量高 20 ml/min。
關閉儲氣器，看看進氣口是否可以控制壓力。
執行入口泄漏檢查并解決入口系統中的任何泄漏。
重新打開節油器
使用 7890 服務模式“入口泄漏檢查”
用于故障排除：檢測入口/色譜柱泄漏> 2 ml/分鐘
用于日常操作：這是一項出色的測試，可以每天運行以確認系統準備就緒;進氣口維護前后;在按順序運行一組樣本之前。
注意：除非用戶輸入故障或警告限制，否則結果將始終指示“確定”。
7890 前面板顯示屏的示例：按“狀態”鍵顯示“前進氣壓力 - 未就緒”。
.在開始之前，按“狀態”鍵可查看“未就緒”、“警告/故障”或“流量/壓力關閉”的摘要。此外，請檢查運行日志和事件日志以獲取線索。請記住考慮以下問題——“自上次工作以來，GC 系統發生了哪些變化？
無峰的可能/可能原因
1. 載氣供應壓力不足或載氣供應管或疏水閥的限制/泄漏。
2.進氣總流量不足
3. 流量設置得太低，如果存在明顯泄漏，入口將失去壓力。入口壓力將變為“未就緒”并最終關閉。當氣相色譜處于“Prep-Run”狀態時，入口將正常工作，因為入口流量已恢復。
4.進水口漏水大
• Septum Cored 隔膜芯
• Liner O-ring • O型圈
• Column Fitting • 立柱配件
• Gold Seal • 金印章
• Broken column near the Inlet – Big Leak
• 入口附近的柱子破損 – 大泄漏
• Split Vent Trap housing (if the filter cartridge was replaced recently)
• 分體式通風陷阱外殼（如果最近更換了濾芯）
建議的操作或解決方案
載體供應應設置為比您的方法所需的最大入口壓力高 20 PSI。（請記住，在“恒定流量”模式的氣相色譜分析期間，入口壓力會增加）。
檢查前面板是否有足夠的“總流量” 設定值和實際值應相同。檢查您的方法的可行性，即對于任何方法 - 分流或無分流 - 總流量必須大于 20 毫升/分鐘。注意嘗試運行非常低的分割比< 10：1。檢查氣體保護器：
確保“Saver Flow”設置為至少比柱流量高 20 ml/min。
關閉儲氣器，看看進氣口是否可以控制壓力。
執行入口泄漏檢查并解決入口系統中的任何泄漏。
重新打開節油器
使用 7890 服務模式“入口泄漏檢查”
用于故障排除：檢測入口/色譜柱泄漏> 2 ml/分鐘
用于日常操作：這是一項出色的測試，可以每天運行以確認系統準備就緒;進氣口維護前后;在按順序運行一組樣本之前。
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